第一章 · 底層資產
力達旺號集裝箱船資產概況及權屬結構
力達旺號為 1600TEU 集裝箱船，由 UNI LDX Shipping Holding Ltd. 全資持有，現正履行與達飛海運之租約至 2028 年 3 月 16 日。
- 載箱量
- 1,600TEU
- 建造年份
- 2005
- 市場估值
- US$17–19M
- 目前承租人
- CMA CGM
§ 01
底層資產
船舶資料及租約
該船由 UNI LDX Shipping Holding Ltd.（馬紹爾群島）全資持有，現正履行與國際海運巨頭達飛海運（CMA CGM）之租約，租期至 2028 年 3 月 16 日。
- 船名
- 力達旺（LI DA WANG）
- 船型
- 集裝箱船
- 載箱量
- 1,600 TEU
- 建造年份
- 2005
- 船長
- 169 m
- 船寬
- 27 m
- 吃水
- 8.3 m
- 登記船東
- UNI LDX Shipping Holding Ltd.
- 當前市場估值
- 約 1,700–1,900 萬美元
- IMO 編號
- 9313216
- MMSI
- 538012838
- 船旗／船級
- 馬紹爾群島／DNV
目前承租人
CMA CGM
全球頭部集裝箱班輪公司
租約屆滿
2028-03-16
屆滿後按下一份租約調整測算
預計年化收入
US$8.0M+
按現行租約保守估算
預計首年年化收益率
14%
預測值，並非保證；淨利潤全部分配
§ 02
權益結構
權屬結構
LDW 將持船公司之全部權益代幣化；權屬鏈各環節之證明文件將於本網站公佈。
LDW
LDW 持有人
ERC · ETH
持有其發行之代幣 ↑
BVI
LDX Shipping Holding Ltd.
BVI
100% 控股 ↓
SPV
UNI LDX Shipping Holding Ltd.
馬紹爾群島
擁有全部所有權益 ↓
TEU
力達旺集裝箱船
租約中
租金收入 ↓ · 每月淨利潤回流持有人 ↑
CHR
CMA CGM
FRANCE
價值如何抵達持有人
- 租金收入達飛海運按租約支付租金。
- 每月結算扣除各項成本，出具月度財報。
- 按份額分配按當月平均每日持有份額分配全部淨利潤。
- USDT 到賬財報出具當日發至持有人錢包，鏈上可查。
發行方承諾分配全部淨利潤，但不承諾任何最低收益金額或收益率。
§ 03
市場背景
行業背景
航程拉長與地緣溢價，正同時支撐船價與租約價格。
~80%
全球貿易量經海運完成
行業正處於上行週期。
150%+
上海集裝箱運價指數全年同比增幅
同期租約價格同比上漲約 50%。
+93%
10 年船齡 4500TEU 集裝箱船轉售價
二手船綜合估值上升 18%。
10–14天
繞行導致平均航程增加
每航次增加逾 3,000 海里。
資料來源：LDW 白皮書第二章節。市場數據僅作背景參考，不代表未來表現。