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LDW力達旺船舶權益代幣

第二章 · 代幣與收益

LDW 代幣條款及收益分派安排

170,000 份 LDW 對應 UNI LDX Shipping Holding Ltd.(持有力達旺號)之全部權益,淨利潤每月以 USDT 分配。

破浪前行的集裝箱船船首
示意圖片
總發行量
170,000份
每份面值
US$100
預計年化收益率
10–14%
發行期限
10年
§ 01

核心優勢

產品特點

一艘集裝箱船動輒千萬美元,運營亦需專業能力。LDW 把這兩道門檻一併降低。

01

高收益資產權益碎片化

整船權益拆為每份 100 美元,利潤按持有份額分配。

US$100 / 份起
02

合規平台轉讓

可於合規交易所或持牌 STO 平台,在白名單地址之間轉讓。

合規二級市場
03

每月結算分紅

按月而非按年結算,分紅以 USDT 直達錢包。

USDT · 按月派付
04

合約自動執行 · BVI 發行主體

鑄造、分紅、贖回由經審計之智能合約執行,全程鏈上可查。

鏈上可查 · 可驗證
§ 02

代幣條款

主要條款摘要

僅列主要條款,以白皮書及正式發行文件為準。

LDW · 主要條款摘要
代幣
代幣名稱LDW
發行方LDX Shipping Holding Ltd.英屬維爾京群島
代表權益UNI LDX Shipping Holding Ltd. 之全部權益馬紹爾群島公司,持有力達旺號,發行方 100% 控股
區塊鏈以太坊
發行
發行量/面值170,000 份 · 每份 US$100
發行規模US$17,000,000對應船舶估值
申購及鑄造以 USDT 申購,24 小時內鑄造不收取鑄造費
收益
預計年化收益率10–14%首年預計 14%;不作承諾
分紅方式每月以 USDT 派付按當月平均每日持有份額分配全部淨利潤
期限與退出
發行期限10 年期內不可向發行方贖回
轉讓合規交易所或持牌 STO 平台僅限白名單地址之間
到期按公司清算殘值比例以 USDT 分配,代幣銷毀
提前終止須逾 75% 已鑄造 LDW 之持有人投票同意
法律
投資者准入通過 KYC/KYB 及制裁篩查之個人及機構
受限地區中國內地、美國、加拿大、古巴及受制裁地區等詳見法律聲明
管轄法律英屬維爾京群島法律
§ 03

收益結構

收益測算基礎

以力達旺集裝箱船現行達飛租約(至 2028 年 3 月 16 日)為基礎的年化測算。租約屆滿後將按下一份租約相應調整;租約之間的空檔期亦會影響可分配淨利潤。

項目美元/年比例
預計年化收入租金收入,保守估算 8,000,000+
扣除營運成本船管、維修、折舊、管理及財務費用 見白皮書
淨利潤 全部分配
LDW 發行規模全體持有人之總投資款 17,000,000
預計首年年化收益率 14%淨利潤 ÷ 發行規模

以上為按現行租約之粗略估算,實際收入可能因停租、檢修、扣押等因素而較低。成本明細見白皮書第五章節。

分紅試算

按 10–14% 預計區間,示意不同持有份額對應之分紅。

12,000
按面值計本金
US$10,000
佔總發行量
0.0588%
每月 · 按 10%
US$83.33
每月 · 按 14%
US$116.67
每年 · 按 10%
US$1,000.00
每年 · 按 14%
US$1,400.00

僅作示意。實際分紅取決於每月實際淨利潤及閣下當月平均每日持有份額,可能較低甚至為零;不構成預測、保證或投資建議。

§ 04

分紅與生命週期

分派機制及產品週期

從鑄造、每月分紅、轉讓到最終贖回,每個環節均由智能合約執行,並留下可驗證的鏈上紀錄。

按當月平均每日持有份額加權

按財報月份內平均每日持有份額計算,而非單一時點快照。

例:30 天的月份中,前 15 天持有 1,000 份後全部賣出 → 當月平均每日持有 500 份 → 分得當月淨利潤之 500 / 170,000 ≈ 0.294%。

財報出具日以 USDT 派付

每月財報出具當日,智能合約將當月全部淨利潤以 USDT 發至持有人錢包。

隨租約更新調整

首年 14% 按現行租約測算;2028 年 3 月租約屆滿後按新租約重新測算,空檔期會減少分紅。

T₀
申購開放

白名單投資者以 USDT 申購,24 小時內鑄造 LDW;鑄造期持續至募滿 1,700 萬美元。

每月
月度分紅

出具財報;淨利潤按平均每日持有份額以 USDT 分配。

2028-03-16
現行租約屆滿

磋商下一份租約,收益率測算相應調整。

期限內
二級市場轉讓

可於合規平台售予其他白名單地址提前退出;提前終止須逾 75% 持有人同意。

T₀ + 10 年
贖回與銷毀

按清算殘值按比例以 USDT 分配,代幣銷毀。

§ 05

主要風險

主要風險因素

閣下可能損失部分或全部本金。以下為六項主要風險,全部十七項見風險披露頁。

R-01

價格波動風險

二級市場價格可能偏離 100 美元面值;鎖定期內低於面值賣出可能導致本金虧損。

R-02

市場風險

若全球經濟逆全球化或通縮、或地緣衝突大幅緩和,當前船價及租約溢價可能大幅降低。

R-03

集中度風險

底層權益集中於單一船舶,該資產之價值或經營一旦異常,將直接影響代幣價值。

R-04

流動性風險

10 年內不可向發行方贖回;若二級市場深度不足,可能無法在理想價格及時間賣出。

R-05

運營風險

訂單流失、租約間隔過長、租金不達預期或管理不當,均會降低淨利潤及分紅水平。

R-06

智能合約風險

即使經審計,仍可能存在未被發現之漏洞或權限濫用,導致資金被鎖定或損失;鏈上轉賬不可撤銷。

另有贖回、破產、交易對手、法律合規、稅務等十一項風險。 閱讀完整風險披露→